Clasificarea mașinii de filtrare a uleiului (2）

6.(mașină cu filtru de ulei)În timpul procesului de filtrare, datorită acumulării de reziduuri de filtru pe pânza filtrantă, rezistența crește și viteza încetinește. Opriți mașina pentru a curăța reziduurile filtrului. Folosiți o racletă din lemn sau din bambus pentru a răzui reziduurile filtrului de pe pânza filtrantă și reutilizați-l. În practică, explorați momentul în care reziduurile de filtru sunt îngrămădite, cunoașteți bine și îndepărtați reziduurile de filtru la timp.

7. (mașină cu filtru de ulei)Uleiul de filtru este diferit, temperatura de selecție este, de asemenea, diferită și ieșirea este diferită. Explorați temperatura fiecărui filtrat în practică.

8. (mașină cu filtru de ulei) Când uleiul brut din rezervorul de presiune este filtrat, când duza de evacuare este aerisită, închideți această duză, iar când cealaltă duză este aerisită pentru un moment, deschideți supapa de aerisire și filtrarea este terminată. (Tipul 35C are o duză de evacuare a uleiului pentru filtrarea pe o singură față, iar duza de evacuare a uleiului se epuizează pentru un moment, iar filtrarea este finalizată.)

9. Este interzisă curățarea cârpei filtrante cu sodă caustică și apă clocotită. Pânza de filtru curățată trebuie utilizată după uscare, altfel va afecta capacitatea de filtrare și calitatea ieșirii de ulei.

10. Conectați o sită de filtru cu grosimea geamului sub presa de ulei pentru a preveni blocarea țevii de ulei de reziduul fin. Dacă reziduul de ulei este prea fin și prea puțin, porii pânzei filtrante vor fi blocați și ieșirea va fi afectată. Curățați cârpa de filtru la timp și curățați separatorul ulei-apă o dată la 70 de ore.